Rotax (fournisseur de moteurs de drones)

  • Autriche : Arrêt des livraisons de moteurs autrichiens pour les drones de combat turcs

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    Des protestations ont visé la société traditionnelle Rotax, dont les moteurs sont installés sur les drones de combat Beiraktar TB2 turcs. Ces drones sont utilisés non seulement pour des assassinats ciblés dans le cadre de la lutte contre le Parti des travailleurs kurdes (PKK) et les milices kurdes syriennes, mais aussi par l'Azerbaïdjan dans le conflit du Haut-Karabakh avec l'Arménie. Ces drones sont utilisés non seulement pour des assassinats ciblés dans le cadre de la lutte contre le Parti des travailleurs kurdes (PKK) et les milices syriennes alliées à celui-ci, mais aussi par l'Azerbaïdjan dans le conflit du Haut-Karabakh avec l'Arménie.

    Mais la demande des manifestants a été satisfaite. Rotax a cessé de fournir ses moteurs aux "pays dont l'utilisation n'est pas claire". Une porte-parole de l'entreprise l'a confirmé. Ce faisant, l'entreprise obéit à la demande de son propriétaire, le groupe canadien Bombardier. Ce dernier avait déjà fait l'objet de pressions au Canada après que les médias eurent repris les informations d'un article de STANDARD sur l'utilisation des moteurs dans les drones de combat. Bombardier envisage également de prendre d'autres mesures.

    L'arrêt actuel des livraisons affecte non seulement les drones produits en Turquie, mais probablement aussi ceux des gardiens de la révolution iraniens. Leurs drones armés "Schahed 129" sont également propulsés par des moteurs Rotax 914. Une circonstance qui n'est pas exactement bénéfique pour l'image de Bombardier et Rotax. Les États-Unis ont classé les Gardiens de la Révolution paramilitaires comme une organisation terroriste l'année dernière et ils tentent actuellement de maintenir un embargo sur les armes de grande envergure contre l'Iran. Les Américains tentent actuellement de maintenir un embargo sur les armes de grande envergure contre l'Iran.

    Pas de fourniture directe aux fabricants de drones
    Jusqu'à présent, Rotax ne s'est pas senti responsable de l'utilisation de ses moteurs, car ceux-ci sont en fait construits pour les avions légers et les ULM. Ils sont également revendus par des distributeurs internationaux. Ainsi, la Turquie a été approvisionnée par l'Italie. Aucun fabricant de drones n'est fourni directement.

    La société n'a donc pas jugé nécessaire d'obtenir une licence d'exportation pour les moteurs à piston à quatre cylindres vers la Turquie. Le ministère de l'économie à Vienne ne l'a pas non plus jugé nécessaire. Comme ils n'ont pas été spécialement conçus à des fins militaires et qu'ils ne répondent pas aux critères spécifiés dans la liste des biens à double usage de l'UE, ils peuvent "être exportés légalement en Turquie sans autorisation préalable", déclare Wolfgang Schneider du ministère de l'économie. Et ce, malgré une résolution adoptée à l'unanimité par le Parlement autrichien en 2016, qui s'oppose aux exportations d'armes vers la Turquie.

    À l'époque, les députés ont justifié leur demande en citant les actions de l'État turc contre "la population civile dans les zones habitées par les Kurdes", ses attaques contre "la démocratie et l'État de droit" et son implication militaire "en Syrie et dans le nord de l'Irak". Néanmoins, l'exportation des moteurs ne pouvait être interdite, souligne le porte-parole du ministère, M. Schneider.

    La loi sur le commerce extérieur est très claire à cet égard. Elle stipule que les exportations de marchandises doivent être approuvées par le ministère de l'économie si elles sont "conçues ou modifiées à des fins militaires" ou "sont ou peuvent être destinées à la répression interne, à des violations des droits de l'homme ou à des fins terroristes". Cela aurait pu être suffisant pour une exigence de licence si la volonté politique avait été présente. Mais ce n'était pas le cas.

    Livraisons à l'Iran
    En revanche, les livraisons de moteurs à l'Iran pourraient être interdites, explique Schneider. Toutefois, plusieurs conditions sont nécessaires pour cela. Par exemple, ils doivent être exportés directement d'Autriche et le ministère de l'économie doit savoir que les moteurs sont "destinés à une utilisation finale militaire" ou qu'ils sont "installés dans des équipements militaires". Rotax a alors 'obligation de le signaler au ministère.

    Connu depuis 2013
    Le fait que des moteurs de production autrichienne soient utilisés dans les drones de combat est connu des politiciens depuis 2013. A cette époque, la "Presse" rapportait que les fameux drones Predator des Etats-Unis étaient maintenus en l'air avec des moteurs Rotax. La guerre des drones américains contre les terroristes islamistes au Pakistan et dans d'autres États a servi de modèle à la Turquie et l'a motivée à combattre le PKK en Anatolie et dans le nord de l'Irak de cette manière. Depuis lors, la Turquie a constitué une flotte considérable de drones et ses drones Bayraktar TB2 et les vend également à l'étranger..

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